离心风机的性能特点与其内部流场结构密切相关，如今优化了风机性能以改善系统特性，并需要详细分析整个机器流场的结构，在软件模块中，对设计速度下的离心风机的不同条件使用壁面函数法，数值模拟点与现有的实验数据进行比较，它们同意并准确地反╲映了蜗壳和叶轮，它提供了可用于风机的理论基础的设计和性能→优化之间的相互作用。

　　因此使用高压气体，在蜗壳用于产生喷↙流离心风机轮罩的孔中，直接将压力提供给低流量速度或叶轮中的分离的二次流动，由反应反应产生的结构，可用于消除或解决在部分加载期间，经常发生↓的离心式叶轮的灰分累积问题，通过在离心风机数值实验，打开①轮罩设计流量，通过离心风机压力叶轮可以显着改善叶轮输出的分离流量并减☉少低速区域。

     降低最大速度和速度梯度在叶轮出口，在因此离心式叶轮的出口弱∴化尾部喷射的〖结构，另外，沿着叶片表面的流动分离区域和压力的增加更加规则，该方法可以提高设计流量和小流量，性能关闭离心式叶轮和整个机器的性能，与其它控制技术自适应离心式叶轮的边界层相ω结合，可减少离心风机的〗噪音。

    不同吸声材料的厚度对卷轴降噪效果起∏到了关键的影响，还执行降噪※滚动和倾斜滚动的降噪测试，试验根据实践证明，相对于原来的风机】，风机的空气动力性能稍有使用在整个工作条件滚动〓吸声后降低，增加吸声材料和腔体的厚度有利于改善吸声蜗壳，使噪声降低，同时使用吸力效果，两种类型的蜗壳和倾斜蜗壳降噪措施可以实现降噪效⌒果。