在驱动的离心风机的测试平台系统热泵再压缩机械蒸汽，水被用作基础介质，实验研究的组合被用于热泵再压缩机械蒸汽，在系统实际运行过程中，当蒸发压力增加时，压差实际上不会改变，通过蒸发消耗的水和单位的能量消耗，随着蒸发压力的增加而增加，蒸发水量的增加小于理论计算，风机内部泄漏的设计增加了气体传输系数的◥衰减。

        因此，消耗的蒸发量的热效率系数，随着系统的蒸发压力的增加而降低，工作输入的量进行比较，以具有增加的蒸发压力降低两者与由于气体传输系数的影响因素，测得的功率的存在与理论工作的变化不同，即测量指标的功率随着蒸发压力的增加而略微增加，基于∏在发电厂它们被执行，研究发现叶轮中的产生量最大。

　　优化理论用于优化叶轮↙参数，分析优化前后风机的产生和动态特性，根据实践证明，叶轮和蜗壳的产生量显着降低，流量得到改善，离心风机压力增加的高效率区域延长，流量越高，总压力增加的幅度越大，接近效率最高点的驱动器，其动力装置的能量效率的结构的参数进行优化。

      如今多叶片离心风机，建立了流量和性能现场测试站，性能测试和流场显示性能测试是可重复的，曲线与理论收率曲线一致，粒子场速度场仪器技术用于控制尾流区域，已经对蜗壳出口的横截面中的二次流，进行了详细的测量和分析，叶片尾迹的影响区域在设计条件附近较小，并且叶片尾迹的面积在非设计条件下较大，但在达到输出时，两侧的涡流在小流量的速率组合〖成一个涡流。